2020年10月14日-15日，由ATC汽車(chē)技術(shù)會(huì )議主辦，無(wú)錫沃爾福汽車(chē)技術(shù)有限公司冠名合作的“2020第二屆汽車(chē)標定技術(shù)峰會(huì )”在重慶保利皇冠假日酒店舉辦。本次峰會(huì )吸引了來(lái)自全國汽車(chē)整車(chē)與零部件廠(chǎng)、總成廠(chǎng)、檢測機構、大專(zhuān)院校和科研院所的200余名代表參加，先后安排了31場(chǎng)主題演講和1場(chǎng)workshop小組討論。

“汽車(chē)標定技術(shù)峰會(huì )”作為國內唯一旨在討論標定技術(shù)的峰會(huì )，圍繞標定工具、方法與驗證、優(yōu)化及控制等主題進(jìn)行相關(guān)技術(shù)分享及探討，已于去年成功舉辦了第一屆，今年第二屆峰會(huì )在保留“汽油機”“柴油機”“非道路”等傳統技術(shù)分會(huì )場(chǎng)的基礎上，新設“新能源及混動(dòng)”技術(shù)分會(huì )場(chǎng)，更全面精準把握技術(shù)發(fā)展趨勢，解構汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心標定技術(shù)。

10月14日上午，重慶車(chē)輛檢測研究院副總經(jīng)理為大會(huì )致辭。他指出，目前汽車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品，早已邁過(guò)了硬件PK時(shí)代，硬件相互之間的差異不斷縮小，已經(jīng)進(jìn)入到集成優(yōu)化、邏輯標定的新時(shí)代。汽車(chē)標定軟實(shí)力逐步成為汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代的“關(guān)鍵核心技術(shù)”，成為定義汽車(chē)未來(lái)、決定著(zhù)產(chǎn)品最終表現最為核心的一環(huán)。

       在下午和第二天的柴油機分會(huì )場(chǎng)中，眾多演講專(zhuān)家從不同視角解讀柴油機領(lǐng)域的標定技術(shù)，嘉賓們的干貨分享讓現場(chǎng)的掌聲連綿不斷。沃爾福汽油機事業(yè)部副總監張建、柴油機事業(yè)部標定經(jīng)理呂青城、侯占杰和新能源事業(yè)部經(jīng)理劉小飛分別在14日的汽油機、柴油機分會(huì )場(chǎng)和15日新能源及混動(dòng)分會(huì )場(chǎng)就《LP-EGR技術(shù)在增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機上的應用研究》《國六車(chē)用發(fā)動(dòng)機高原臺架試驗與標定》《國六柴油機標定開(kāi)發(fā)技術(shù)策略研討》《串聯(lián)混動(dòng)在輕卡上的策略開(kāi)發(fā)及標定》作了精彩演講。

由于受到疫情的疫情的影響，本次會(huì )議要求參會(huì )人員全程佩戴口罩，會(huì )議茶歇時(shí)間還準備了豐富的甜點(diǎn)和飲品。

本次會(huì )議還設置了Workshop環(huán)節，整車(chē)廠(chǎng)、第三方服務(wù)提供商、系統集成商等從不同視角出發(fā)針對標定數據管理——控制器參數過(guò)程管理解決方案展開(kāi)思維碰撞和交鋒。

總的來(lái)說(shuō)，本次會(huì )議收到了參會(huì )者的眾多好評，來(lái)自長(cháng)安汽車(chē)的張工認為現場(chǎng)的演講內容特別豐富，無(wú)錫沃爾福汽車(chē)的李工認為本次會(huì )議不像其他會(huì )議一樣，是一場(chǎng)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的會(huì )議，重慶車(chē)輛檢測研究院的劉工認為本次會(huì )議是整車(chē)廠(chǎng)、零部件供應商和供應鏈一起交流心得的很好機會(huì )。本次會(huì )議也得到了供應商和贊助商的眾多好評。

編輯：市場(chǎng)部  辛麗

日期：2020年10月