行業(yè)會(huì )議
無(wú)錫沃爾福在“高原機動(dòng)車(chē)研發(fā)驗證及測試研討會(huì )”上發(fā)表了高原臺架標定的必要性和標定流程主題演講
2020年11月17日，由中汽中心檢測認證事業(yè)部主辦、中汽研汽車(chē)檢驗中心（昆明）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明檢驗中心”）承辦的“高原機動(dòng)車(chē)研發(fā)驗證及測試研討會(huì )”在2020中國汽車(chē)技術(shù)發(fā)展（昆明）國際論壇期間成功舉辦。
會(huì )議由昆明檢驗中心總工程師戴春蓓主持，高原機動(dòng)車(chē)相關(guān)行業(yè)機構代表、企業(yè)代表和高校代表出席了本次研討會(huì )。本次研討會(huì )為高原機動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)研究相關(guān)的優(yōu)秀機構、企業(yè)、高校提供了一個(gè)技術(shù)交流分享平臺，旨在共同推進(jìn)高原機動(dòng)車(chē)研發(fā)驗證及測試技術(shù)發(fā)展。
中汽研汽車(chē)檢驗中心（天津）有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、無(wú)錫沃爾福汽車(chē)技術(shù)有限公司、昆明檢驗中心、昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院行業(yè)專(zhuān)家及學(xué)者圍繞海拔對整車(chē)及發(fā)動(dòng)機測試結果影響的相關(guān)研究、內燃機高原運行特性研究、RDE高海拔排放研究、柴油機高原應用的技術(shù)挑戰和應對、國六車(chē)用發(fā)動(dòng)機高原臺架試驗與標定、高海拔對輕型車(chē)排放影響研究進(jìn)行了精彩講解。各參會(huì )嘉賓就高原機動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展問(wèn)題展開(kāi)了充分討論。
精彩問(wèn)題回顧
1、在高原地區的性能得到保證的前提下，如何確保高原各地區和平原地區的標定能夠平滑過(guò)渡 ？
答：最好是能在各個(gè)海拔都做試驗，從0米，1000米，2000米，3000米，4000米，甚至5000米，做得更密集的話(huà)，則能既保證每海拔的性能，同時(shí)也能使過(guò)渡更平滑一些。
3、3.0L的發(fā)動(dòng)機NOx高原源排值做到多少合適？
答：3.0L發(fā)動(dòng)機一般做到3.7g/kW.h左右
會(huì )上，無(wú)錫沃爾福汽車(chē)技術(shù)有限公司柴油機項目管理部總監吳國紅先生作了關(guān)于國六車(chē)用發(fā)動(dòng)機高原臺架試驗和標定的主題演講，吳國紅總監從海拔對燃燒和控制系統的影響，排放監控法規要求出發(fā)，闡述了高原臺架標定的必要性和標定方法和流程。
本次研討會(huì )為高原機動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)研究相關(guān)的優(yōu)秀機構、企業(yè)、高校提供了一個(gè)技術(shù)交流分享平臺，旨在共同推進(jìn)高原機動(dòng)車(chē)研發(fā)驗證及測試技術(shù)發(fā)展。北京理工大學(xué)葛蘊珊教授針對大家提出的討論也進(jìn)行了解答并對機動(dòng)車(chē)當前污染物排放現狀、油品標準、未來(lái)將重點(diǎn)關(guān)注機動(dòng)車(chē)污染物排放研究方向等做了總結發(fā)言。
北京理工大學(xué)葛蘊珊教授
無(wú)錫沃爾福汽車(chē)技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事內燃機設計開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成研究分析、試驗以及有關(guān)測試系統和設備開(kāi)發(fā)制造與服務(wù)的工程咨詢(xún)公司。致力于對標國際一流的內燃機工程咨詢(xún)公司，我們致力于把公司建設成為“能力全面、具備全過(guò)程開(kāi)發(fā)能力的、中國一流的動(dòng)力總成工程咨詢(xún)公司”。
編輯：市場(chǎng)部 高原
日期：2020年11月